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评导航市场中的“3D实景”热

发布时间:2009-12-22  阅读次数:3224  新闻作者:微尘  新闻来源:天极网
   “3D实景图”虽然在国内的车机上应用已有时日,但一直没有被大众消费者所熟知,毕竟使用高端汽车的用户数量有限。自易图通08年首创将实景图引入便携式导航器,才开始被大众所认知。其漂亮的界面、清晰的导航画面极大提高了用户的导航感受,在改善复杂路段驾驶安全性方面更是为市场所追捧。一时间国内各家图商也纷纷效仿,在争取下游市场和终端便携式导航器厂家双重重压下,像四维图新这样原先就有部分车机产品中应用实景图的图商不得不将这些用实景图复制到便携式导航器中,瑞图万方、凯立德等原先没有实景图的图商只能抓紧时间跟风效仿。到2009年5月份,上述几家图商都推出了“自己”的“3D实景图”。
    据有关专家介绍“3D实景图”主要是为了解决在复杂路段驾驶时,由于突然更换车道而产生的安全隐患问题,不仅仅是为了美观的目的。所以,四维图新、易图通等厂家的实景图仅仅配置在复杂路段且需要变道的地方,实景图的取景位置真实的反应了路口实际情况,驾驶者在做转向的时候更容易判断,同时将变更车道的信息放大显示以提醒驾驶者,可最大限度的降低事故隐患。然而,不排除一些导航地图厂商只是盲目地配置实景图,没有考虑真实的驾驶环境,单纯地为了增加市场宣传的噱头而背离了实景图配置的初衷。特别是在直行车道上行驶时出现实景图,除了会分散驾驶者的注意力,带来交通隐患之外没有其他任何作用。
   
四维图新导航地图中实景图
   
易图通导航地图中实景图
  
道道通导航地图中出现在直行车道的实景图
 
凯立德导航地图中出现在直行车道的实景图
    然而,为了迎合很多用户对实景图的追捧,部分导航地图厂商开始舍本逐末,放弃了完善路网信息这一导航地图制作根基,却开始在实景图上大做文章。但终究时间很短,大批量的制作实景图并不现实,有些厂家开始混淆概念将“路口模式图”等同于“路口实景图”,其中不乏某些知名图商,日前国内某导航地图声称在其3.0导航地图中实现了21万张实景图的“创举”。路口模式图就是简单的绘制出道路的走向形态,基本能够拆解前方复杂路口的形态,而实景图是根据该复杂路口的真实画面,进行建模绘制,基本上能呈现出你眼前所看到的。但各家实景图的做法也不一,严格来说,路口实景图不仅仅要清晰的指出路口形态和道路延伸方向以及导航线,更需要绘制路牌、车道等信息。当然,后者的要求太严格了。目前,国内导航业首家配置实景图的易图通也仅仅制作了3000余张,国际著名的导航软件“趴趴走”有在台湾经营数十年,也不过8400余张。诚然实景图的出现在一定程度上提高了驾驶安全性和驾驶感受,但其终究是导航地图的附加功能而已。导航地图的高质量要靠其自身完善、准确的路网信息以及高效的规划能力等来体现的。盲目去跟风市场的潮流,没有考虑消费者切身需求,这样先天不足的产品只能成为市场的诟病,从而失去市场。